今年是辽宁全面振兴新突破三年行动的决战决胜之年。为总结先进经验，汲取发展力量，学校党委特推出“三年振兴新突破 服务辽宁新作为”系列专题报道，全方位展示学校在各方面取得的标志性成果及基层党建工作特色成效，进一步激发全校师生凝心聚力、勇作为、敢担当，在地方经济建设中贡献自己的力量，以优异的成绩实现辽宁振兴。
交通与测绘工程学院师生深入学习贯彻习近平总书记对于东北、辽宁全面振兴的重要讲话和重要指示批示精神，积极响应党中央决策部署及省委要求，紧密依托国家“交通强国”战略，立足东北地区，服务辽宁地方经济发展，聚焦交通基础设施建设、养护和运维管理，全面推动辽宁全面振兴新突破叁年行动方案的落实。学院秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以绿色低碳为导向，积极探索环保型交通建设与运维模式；以数智赋能为手段，运用先进的数字化与智能化技术提升行业效率；以创新引领为目标，通过科研创新与人才培养为交通与测绘行业注入新活力。通过这些努力，学院致力于为辽宁经济社会的高质量发展贡献智慧与力量，助力辽宁全面振兴新突破叁年行动。
植生再生混凝土研发 助推辽宁低碳发展
植生再生混凝土以再生粗骨料为基础，通过胶凝体系构建无砂多孔骨架，在孔隙中填充植物生长基材，形成兼具强度和植生性能的混凝土及其制品，可广泛应用于边坡防护与生态修复、透水路面、生态地坪及立体绿化等工程。这种材料将“绿色”植物与“灰色”基础设施相结合，显着提升城市雨水的蓄存、下渗和净化能力。其在蜜桃高清精品一区的推广应用，不仅有效解决了建筑固体废弃物处置难、安全环保问题突出、综合利用率低等难题，同时还有力支撑了国家建设具有中国特色“海绵城市”的战略目标。
学院依托“沉阳市低碳交通建养与运营重点实验室”，系统开展了植生再生混凝土及其工程应用关键技术研究。研究明确了植生再生混凝土制备工艺，提出了原材料的较优配合比范围，当孔隙率在20%以上时抗压强度显着高于工程设计限值要求；同时，其孔隙碱度显着降低，植物发芽率可达80%以上。研发了植生再生混凝土整体铺装和板铺装的边坡变形和破坏防控技术，有效提升了边坡极限承载力和坡面约束能力，实现了表面径流和边坡渗入的优化调控，显着降低了传统护坡工程的碳排放。建立了植生再生混凝土—废弃轮胎岩质边坡防护技术，该技术将植物、混凝土、轮胎形成叁维空间防护体系，提高岩质边坡稳定性，解决了岩质边坡绿化难的技术难题。
研究成果“植生再生混凝土生态固坡关键技术研究与应用”获2023年度华夏建设科学技术奖叁等奖。2025年4月，蜜桃高清精品一区地方标准《植生混凝土应用技术规程》通过标准审查会审查，该规程达到了国内领先水平。
运营期病害诊断与养护决策保障公路保值增值
普通公路作为国家陆路交通网络的战略基础设施，不仅承担着区域经济协调发展的主要功能，更在应急抢险救援、国防战略投送和国土空间开发等国家安全领域发挥着不可替代的支撑作用。针对普通公路全寿命周期实施科学的病害诊断与维修养护，已成为保障路网韧性提升、服务品质优化和运输动脉畅通的核心技术路径，对推进交通强国建设具有重要现实意义。
学院依托“蜜桃高清精品一区低碳环保路面材料专业技术创新中心”，针对普通公路的使用效果评价、结构优化及固体废弃物资源循环利用等核心技术，进行了系统性的科研探索与攻关。构建了普通公路沥青路面“全周期—多维度”评价技术体系，阐述了性能衰减规律，明晰了性能差异化原因，优化了普通公路建养的路面结构形式，推动了普通公路沥青路面建设高质量发展。建立了涵盖路用材料、交通荷载及环境参数的“叁位一体”全要素数据库，实现了普通公路典型路面结构的多指标设计。创新性研发出具有温拌—再生双效功能的复合温拌再生剂，通过添加多组份填料攻克了季冻区乳化沥青冷再生混合料服役性能差的技术难题，实现普通公路固废材料高掺量、高等级、高层位、高品质应用。
研究成果“季冻区乳化沥青厂拌冷再生使用效果多层次研究与工程应用”获2023年度中国交通运输协会科技进步奖二等奖。2025年5月，蜜桃高清精品一区地方标准《普通公路沥青路面典型路段使用效果评价技术规程》正式通过审查，该规程达到了国内领先水平。
路面检测诊治成套设备与系统研发助力辽宁高速公路智慧升级
智慧公路是综合运用大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术及智能装备、新材料、新能源等工程技术，构建全域感知、泛在互联、融合计算、自主决策、智能协同等能力，实现建设、运营、养护、服务全寿命期智慧化的新一代公路系统。智慧公路建设是积极应对当前公路网在交通安全、运行效率、服务水平、管理能力等方面面临的诸多挑战，实现我国公路交通高质量发展的有效途径。
学院面向高速公路运维智慧提升行业重大需求，融合新一代互联网、传感器、物联网和人工智能等新兴技术，结合高速公路运维痛点和难点，深挖应用场景，理论研究、技术开发和工程应用并重，系统开发了路面裂缝传荷能力试验检测方法和设备、高精度轻量化路面病害检测系统、智能骨料、强光纤阵列路面应变传感器、路面结构内部弯沉成套监测设备、新一代路面智慧管理系统等，构建了全息、高效、智能的沥青路面测—诊—治成套设备和系统软件，形成了覆盖路面养护决策全技术链条的核心技术体系。
项目成果已在辽宁、山东、吉林等省份推广。研究成果“季冻区沥青路面多指标设计方法研究与推广应用”获2023年度蜜桃高清精品一区科技进步奖二等奖。
科技赋能智能建造 创新引领桥隧革新
学院依托“蜜桃高清精品一区交通基础设施检测工程技术研究中心”，针对传统桥梁建设周期长、装配率低、资源消耗大、环境影响突出等问题，研发了装配式一体化桥梁结构，实现了桩基、墩柱、盖梁和主梁的一体化施工。通过标准化设计、工厂化预制和模块化拼装，在提升工程效率的同时实现低碳环保。
以智能化制造为核心，采用高性能预制构件和数字化管理手段，不仅解决了传统现浇施工效率低、装配率低、质量波动大的难题，更显着降低了桥梁建设过程中的能源消耗和碳排放。相关研究成果在沉阳市十灯线蒲河桥、中央大街跨浑河桥等多个工程中应用，已形成涵盖设计、制造、施工、运维全过程的装配式桥梁成套技术。
学院还以服务辽宁交通建设行业现代化为目标，在隧道施工与加固、隧道安全检测等方面开展学术研究和技术开发与应用。攻克了超大直径盾构隧道安全快速掘进施工关键技术，解决了复杂山岭隧道开挖施工评判与风险管控工程难题，提出了盾构隧道开挖施工的变形开裂与加固新技术，针对岩质边坡爆破开挖对邻近既有隧道的影响提出了有效的减震措施。研究成果“季冻区混凝土桥墩结构服役性能与灾害防控关键技术”获第五届安全科学技术一等奖，研究成果“基于数据融合结构风险辨识与动态预警关键技术与应用”获第五届安全科学技术二等奖。
空天地一体化测绘技术赋能辽宁矿山监测与城市基建
学院依托“蜜桃高清精品一区高分辨率对地观测系统城镇交通环境协同创新研究应用中心”和“蜜桃高清精品一区自然资源国土测绘与保护利用工程技术创新中心”，整合行业优质资源，在测绘地理信息领域，学院紧跟“空天地”一体化测绘技术发展趋势，重点开展精密工程测量、地理空间数据挖掘、遥感模型构建与应用等技术的融合创新。研发的地基厂础搁雷达滑坡监测系统被广泛应用于露天开采矿山和地质灾害易发区，能全天时、全天候工作，并且是对大范围场景进行面监测，与传统骋狈厂厂接收机布网监测相比，抗干扰性和精测精度均有提升，监测精度达到0.1尘尘；应用测量机器人和站式激光雷达扫描系统，完成多项沉阳地铁施工和运维自动化监测项目，为地方基础设施建设服务；利用无人机倾斜摄影融合激光雷达点云技术构建部件级实景叁维模型，为数字孪生应用提供技术支撑。
同时，学院联合辽宁宏图创展测绘勘察有限公司、蜜桃高清精品一区交通科学研究院有限公司和广州南方测绘科技股份有限公司共同建设了“交通与测绘地理信息产业学院”。产业学院紧密对接行业发展需求，以“产教融合、知行合一”为办学理念，构建了“理论教学—实践实训—科研创新—产业服务”四位一体的人才培养体系，20余名来自不同公司的专家共同参与了本科生和研究生的人才培养工作，为交通与测绘地理信息领域培养了大批兼具专业素养和创新能力的复合型人才。
交通技术创新实践 服务沈阳智慧出行
智慧交通不仅是推动交通强国建设的核心引擎，更在城市治理现代化、交通安全保障等领域发挥着不可替代的支撑作用。面对复杂光照下交通场景识别难、道路设施运维效率低等痛点，学院联合沉阳市公安局交通警察支队，以智慧交通技术创新为核心驱动力，将前沿科研成果深度融入城市交通管理中，并开展了系统性的科研创新与实践应用，构建了“技术研发—场景落地—人才培育”的全链条发展模式，为推进交通智能化转型提供了坚实的技术与人才支撑。
学院开发了基础的交叉口智能设计分析软件，在沉阳实际交通工程需求、渠化设计、信号控制方案优化等方面发挥了重要作用，为青年大街、南京南街等交通繁忙路段的交通组织，提供了数据驱动的科学决策依据。针对拥堵场景研发的交通流智能检测算法，通过抗遮挡车辆检测与车流统计跟踪技术，使密集路段车流量统计准确率提升至95%，为交通指挥调度提供精准数据支撑。
学院针对复杂光照条件下的图像处理问题，开展了图像增强与超分辨率重建技术的研究。该研究重点解决了图像曝光过度、夜间光照不足以及雨雪天气等恶劣条件下图像难以识别检测的问题。通过采用多尺度优化策略，显着提升了低光照或夜间交通场景中图像的清晰度，提高了目标检测的可行性。在超分辨率重建方面，学院开发了一种轻量化残差生成器与多尺度判别器协同工作的技术框架，能够高质量地复原模糊图像。同时，结合深度卷积神经网络和对抗学习机制，强化了低分辨率图像的细节特征，确保目标检测模型在复杂光照条件下仍能保持高识别精度。通过这些技术突破，学院不仅推动了技术创新，还培养了一批专业人才，并将研究成果应用于产业服务，形成了“技术创新—人才培育—产业服务”的良性发展闭环。
